日媒：再花50年中国也造不出日本发动机！马斯克：向中国对手致敬
老美为遏制我国科技发展，联合日本、荷兰对我国限制出口先进芯片制造设备！近年中国科技崛起迅速，日美欧更是加大对关键技术封锁，比如发动机技术！欧美日的封锁也加快了中国走上了自主研发道路。比如汽车领域！由于起步晚、基础差，远远落后西方国家，花钱的舶来品都是别人淘汰的！在这样的情况下中国通过逆向研发，汽车产业突飞猛进。中国汽车先是仿造美国，民营企业家从美国买了一辆“瑞雪”号，然后整车拆卸，发动机后轴、电气装置等还是用原车零件，对其它零件重新制造，整整用两年时间，才研制成功我国第1辆汽车。但是中国要真正制出属于自己的汽车，最大的问题还是发动机。发动机作为汽车“心脏”，因为技术过于复杂，成为摆在汽车行业面前最大的障碍！汽车发动机技术，日本堪称世界第一！早期中国车企以日本发动机为标杆，拆解数百台日本发动机，但是始终无法仿制！为什么日本不怕发动机被仿制呢？三点原因！为什么日本不害怕自家发动机技术泄露呢？主要有几个原因：一是日本发动机采用无缝连接技术，拆卸后再组装，启动后大概率报废或爆缸。二是日本发动机申请技术保护专利，核心技术处于高度保密，就算是仿造也是有形无神。三是日本发动机有一套非常严格的生产线，中国车企要从原型机到量产必须搭建一套完整严格的生产线，而这些在国内无法做到。所以日媒叫嚣表示：再花50年中国也造不出日本发动机！但是事实打脸！随着我国综合国力的不断提升，我们汽车工业已发展到一个难以想象的地步。中国汽车产销量连续八年世界第1，新能源技术革命后，中国汽车行业更是弯道超车！发动机上，长安2019年发布的蓝鲸发动机，其内燃效率高达40%，超过大众混动米勒发动机热效率39%，还以连续运转259小时46分45秒的成绩，刷新世界记录。奇瑞鲲鹏发动机更是出口到日本，成为三菱汽车的专用发动机。新能源车时代，中国新能源汽车技术世界领先。新能源车电池堪称车辆的“心脏”！中国宁德时代的麒麟电池引领全球，成为包括美国特斯拉在内的车企御用电池，比亚迪刀片电池助力比亚迪销量反超特斯拉。正是技术领先，中国出了比亚迪、飞凡、埃安、理想、蔚来、小鹏这样的优质车企等等，中国新能源车产销量连续8年位居世界第1，中国汽车出口超越德国，全球第2！中国新能源汽车车企众多，优秀车型更是辈出！续航能力强！飞凡汽车R7配备90度CTP大模组电池包,采用行业首创的双层横置电芯技术,电池能量密度高,续航能力达到了600多公里。该车支持换电,最快2.5分钟就可以完成换电,且拥有5000次安全快换寿命！造型时尚！飞凡汽车R7前脸封闭式的进气格栅配合上飞翼式的贯穿DRL日行灯,霸气犀利的感觉油然而生;车身侧面的流线溜背造型通过下压的车头和后拽的尾部,将风阻系数降低到0.238Cd;车尾掠翼式的贯穿LED尾灯和前脸呼应,并采用行业领先的激光焊接技术,带来强烈视觉冲击力。科技感十足！飞凡汽车R7安装了43英寸的宽幅真彩三联屏和全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统，效果炸裂！10.25英寸的仪表屏、15.05英寸AMOLED超清中控屏、12.3英寸副驾屏,不光可以将行车过程中的关键信息清晰直观的显示出来方便车主们观察,还支持互通,车主腾不出手完成指令输入的时候,副驾人员可以代替操作,一键传送到中控屏上。续航满足日常出行绰绰有余,颜值高、车内还有齐全智能科技配置,飞凡汽车R7的综合实力够硬,算得上是名副其实的“实力强者”。飞凡汽车R7在2月再次调整售价战略至19.59w车电分离版，对特斯拉打降价战迅猛反应，给出科技智能更普惠亲民的解决方案，堪称最易入手的中大型纯电SUV！我国新能源汽车能做到如此豪华舒适，得益于我国车企已经掌握大量自主技术，在三电技术，车规级芯片、智能化系统上，都处于世界领先。中国新能源汽车的发展，让世界瞠目结舌！美国特斯拉的掌舵人马斯克在受访时表示，他称中国新能源车企值得尊敬，他们的技术非常完备，让我们在竞争中非常难受，向我的中国对手致敬！他表示，在新能源车领域，中国车企是仅次于特斯拉的存在！加油，在中国新能源车继续向着世界第一前进！#新豪华 新智享#
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